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Chi siamo
Ningbo Yao Yuan Precision Technology Co., Ltd.
Ningbo Yao Yuan Precision Technology Co., Ltd. è un produttore di prodotti a base di fusione, lavorata, rivestimento e assemblaggio. Yao Yuan è un passo dopo passo ′ per i getti. La fabbrica è nella posizione unica di poter fornire al cliente la progettazione e la produzione di strumenti, lanciare il componente, finitura a macchina, trattamento superficiale e consegna del prodotto. Yao Yuan è stata fondata nel 1994, per 30 anni, ha fornito soluzioni uniche ai suoi clienti di livello uno e OEM. Yao Yuan si trova a Yuyao City, Ningbo, Zhejiang, in Cina, che si trova a nord di Shanghai (centro finanziario della Cina), 180 chilometri e est nel porto di Ningbo Beilun (il più grande porto in Cina), 60 chilometri. La fabbrica copre un'area di 13000 metri quadrati. Inoltre, ci sono più di 60 dipendenti, tra cui più di 6 tecnici. Attraverso la ricerca aggressiva e lo sviluppo di nuovi prodotti, Yao Yuan è diventato produttore di campi di prodotti a coda di die in Asia con una produzione annuale di oltre mille tonnellate di prodotti. I nostri prodotti si sono distribuiti in tutta la Cina e hanno esportato in oltre 20 paesi stranieri in tutto il mondo. Accolgono sinceramente amici di tutto il mondo per negoziare la cooperazione con la nostra azienda. Il nostro servizio e qualità ti soddisferanno sicuramente.
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Collegamento della batteria Die Casting Parts Conoscenza del settore

Nel processo di progettazione e produzione della connessione della batteria Die Casting Parts, come garantire che la conducibilità e la resistenza meccanica del prodotto siano allo stesso tempo nello stato migliore?

Come produttore professionista di Collegamento della batteria Die Casting Parts , Garantire che la conduttività e la resistenza meccanica del prodotto siano allo stesso tempo allo stesso tempo è uno degli obiettivi principali nel nostro processo di progettazione e produzione. La conduttività e la resistenza meccanica sono due indicatori chiave di prestazione delle parti di connessione della batteria, che influenzano direttamente l'efficienza e l'affidabilità del sistema della batteria.

In termini di selezione dei materiali, diamo priorità ai materiali in lega con alta conducibilità e resistenza meccanica. La lega di alluminio e la lega di rame sono scelte comuni. La lega di alluminio ha una buona conduttività e vantaggi leggeri, mentre la lega di rame ha una maggiore conducibilità e resistenza meccanica. A seconda delle esigenze di applicazioni specifiche, sceglieremo diverse formule in lega per trovare il miglior equilibrio tra conducibilità e forza.

Facciamo pieno uso delle tecnologie di progettazione (CAD) e ingegneria assistita da computer (CAE) nella fase di progettazione per ottimizzare la geometria e la struttura delle parti di connessione della batteria attraverso l'analisi della simulazione. Attraverso l'analisi degli elementi finiti (FEA), siamo in grado di prevedere le prestazioni dei materiali sotto stress e corrente, in modo da ottimizzare la progettazione, ridurre la resistenza e migliorare la resistenza. Ad esempio, possiamo regolare l'area della sezione trasversale e la forma delle parti di connessione per garantire il percorso di corrente più breve e la più bassa resistenza, aumentando al contempo la resistenza e la rigidità della struttura.

In termini di processo di produzione, utilizziamo la tecnologia di cuscinetto ad alta precisione per garantire la coerenza e la precisione del prodotto. Il processo di cestino può produrre parti con forme complesse e dettagli precisi, il che è essenziale per la conducibilità e la resistenza meccanica delle parti di connessione della batteria. Controlliamo i parametri di cestino come la temperatura di fusione, la velocità di iniezione e la velocità di raffreddamento per ridurre la generazione di pori e stress interno, garantire la densità e l'uniformità della fusione e quindi migliorare la sua conduttività e la sua forza.

Dopo il completamento del cestino, conduciamo rigorosi ispezioni e controllo della qualità. Ogni lotto di prodotti viene testato per la resistenza e le proprietà meccaniche per garantire che la sua conducibilità e la resistenza meccanica soddisfino gli standard di progettazione e le esigenze del cliente. Attraverso la microscopia ottica e il rilevamento dei raggi X, siamo in grado di esaminare la struttura interna della fusione e trovare ed eliminare difetti che possono influire sulle prestazioni, come pori, inclusioni e fessure.

Quali sfide tecniche affrontano l'applicazione delle parti di fusione del collegamento della batteria nei sistemi di batterie per veicoli elettrici?

Nei sistemi di batterie per veicoli elettrici, Collegamento della batteria Die Casting Parts svolgere un ruolo vitale. Queste parti non sono solo responsabili della connessione elettrica tra le celle della batteria, ma devono anche mantenere alte prestazioni e affidabilità in ambienti di lavoro duri. Tuttavia, i sistemi di batterie per veicoli elettrici hanno requisiti estremamente elevati per le parti di connessione, che portano una serie di sfide tecniche. Ecco le nostre strategie e soluzioni su come affrontare queste sfide come produttore professionista:

I sistemi di batterie per veicoli elettrici devono funzionare in condizioni di alta corrente e alta tensione, quindi la conducibilità e la resistenza di calore delle parti di collegamento della batteria devono essere molto superiori. La selezione dei materiali è la chiave per risolvere questa sfida. Utilizziamo materiali altamente conduttivi come leghe di rame e ottimizziamo la progettazione allo stesso tempo per garantire la distribuzione uniforme della densità di corrente e ridurre il rischio di surriscaldamento locale. Attraverso calcoli precisi e analisi della simulazione, siamo in grado di progettare parti di connessione che possano condurre in modo efficiente la corrente e resistere a temperature elevate.

I sistemi di batterie per veicoli elettrici sperimentano frequenti cicli di carica e scarica e gravi vibrazioni meccaniche durante il funzionamento, che pone elevate richieste sulla resistenza meccanica e sulla resistenza alla fatica delle parti di collegamento. Per affrontare questa sfida, utilizziamo la tecnologia di analisi degli elementi finiti (FEA) nella fase di progettazione per condurre un'analisi dettagliata della distribuzione dello stress delle parti e migliorare la resistenza a fatica delle parti ottimizzando la progettazione strutturale, come l'aggiunta di irrigidimenti e la regolazione della geometria. Inoltre, selezioniamo materiali in lega con alta resistenza e resistenza alla fatica e garantiamo che la fusione sia densa e priva di difetti all'interno controllando rigorosamente i parametri di processo di fusione come la temperatura dello stampo, la pressione di iniezione e la velocità di raffreddamento, migliorando così la sua resistenza meccanica e affidabilità.

La resistenza alla corrosione è un'altra sfida chiave. Nei sistemi di batterie per veicoli elettrici, i componenti di collegamento sono spesso esposti a elettroliti e ambienti umidi, quindi devono avere un'eccellente resistenza alla corrosione. Miglioriamo la resistenza alla corrosione dei componenti attraverso tecnologie di trattamento superficiale come l'elettroplazione, l'anodizzazione e il rivestimento. Questi trattamenti di superficie non possono solo formare uno strato protettivo per prevenire l'erosione da parte di mezzi corrosivi, ma anche migliorare le prestazioni di contatto elettrico dei componenti e garantire un funzionamento stabile a lungo termine.

In termini di processo di produzione, l'alta precisione e coerenza sono la base per garantire le prestazioni dei componenti. Utilizziamo attrezzature e tecnologie avanzate per garantire l'accuratezza dimensionale e la coerenza della forma di ciascun componente. Attraverso linee di produzione automatizzate e processi di controllo di qualità rigorosi, inclusi test online e ispezione completa, assicuriamo che ogni parte della fusione della connessione della batteria spedita soddisfi gli standard di progettazione e le esigenze dei clienti.

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