Concetto di base della stabilità dimensionale La stabilità dimensionale di Prodotti di estrusione in alluminio S...
Per saperne di più La lega di zinco ha anche le caratteristiche della resistenza alla corrosione e può mantenere buone prestazioni in vari ambienti difficili. Le parti interne automobilistiche sono spesso esposte a varie sostanze chimiche e umidità e sono facilmente influenzate dalla corrosione e dall'ossidazione. La lega di zinco ha una buona resistenza alla corrosione, può resistere all'erosione di vari fattori di corrosione e mantenere la sua lunga durata e qualità dell'aspetto.
La lega di zinco, come materiale ecologico, soddisfa anche i requisiti dell'industria automobilistica per la protezione ambientale. Il processo di produzione della lega di zinco è relativamente semplice, il che può ridurre il consumo di energia e risorse e ridurre l'inquinamento ambientale. Allo stesso tempo, la lega di zinco può essere riciclata e riutilizzata per ridurre la generazione di rifiuti, che è in linea con il concetto di sviluppo sostenibile.
Oltre alla sua applicazione nelle parti interne automobilistiche, la lega di zinco è anche ampiamente utilizzata nella produzione di altre parti automobilistiche. Ad esempio, le parti del motore, le parti del telaio, le parti del sistema di trasmissione, ecc. Possono essere realizzati nei materiali in lega di zinco per migliorare la resistenza, la resistenza all'usura e la resistenza alla corrosione delle parti, migliorando così le prestazioni e l'affidabilità dell'intero veicolo.
1. Disegni o campioni | Riceviamo i disegni o i campioni dai clienti. |
2. Conferma dei disegni | Disegneremo i disegni 3D in base ai disegni o campioni 2D dei clienti e invieremo i disegni 3D ai clienti per la conferma. |
3. Citazione | Citoremo dopo aver ottenuto la conferma dei clienti o citeremo direttamente in base ai disegni 3D dei clienti. |
4. Fare stampi/motivi | Faremo stampi o pattine dopo aver ricevuto gli ordini di stampo dai clienti. |
5. Fare campioni | Faremo campioni reali utilizzando gli stampi e li invieremo ai clienti per la conferma. |
6. Produzione di massa | Produrremo i prodotti dopo aver ottenuto la conferma e gli ordini dei clienti. |
7. Ispezione | Ispezioneremo i prodotti dai nostri ispettori o chiederemo ai clienti di ispezionare insieme a noi al termine. |
8. Spedizione | Spediremo la merce ai clienti dopo aver ottenuto il risultato dell'ispezione e la conferma dei clienti. |
Processo: | 1) Estrusione di ficcanaso / profilo |
2) Macchinatura: rotazione del CNC, fresatura, perforazione, macinazione, alesatura e filettatura | |
3) Trattamento superficiale | |
4) Ispezione e imballaggio | |
Materiale disponibile: | 1) Leghe in alluminio Die Casting: AddC10, ADC12, A360, A380, ZL110, ZL101, ecc. |
2) Estrusione del profilo in leghe in alluminio: 6061, 6063 | |
3) Leghe Zine Die Casting: Zdc1, Zd2, Zamak 3, Zamak 5, Za8, Zl4-1, ecc. | |
Trattamento superficiale: | Lucidare |
Scatto | |
Sabbiatura | |
Rivestimento in polvere | |
Anodizzante | |
Placcatura cromata | |
Passivazione | |
E-coating | |
T-coating | |
ecc. | |
Tolleranza: | /-0.01mm |
Peso per unità: | 0,01-5 kg |
Tempo di consegna dell'ordine: | 20-45 giorni (secondo la quantità e la complessità del prodotto 1 |
1. Disegni o campioni | Riceviamo i disegni o i campioni dai clienti. |
2. Conferma dei disegni | Disegneremo i disegni 3D in base ai disegni o campioni 2D dei clienti e invieremo i disegni 3D ai clienti per la conferma. |
3. Citazione | Citoremo dopo aver ottenuto la conferma dei clienti o citeremo direttamente in base ai disegni 3D dei clienti. |
4. Fare stampi/motivi | Faremo stampi o pattine dopo aver ricevuto gli ordini di stampo dai clienti. |
5. Fare campioni | Faremo campioni reali utilizzando gli stampi e li invieremo ai clienti per la conferma. |
6. Produzione di massa | Produrremo i prodotti dopo aver ottenuto la conferma e gli ordini dei clienti. |
7. Ispezione | Ispezioneremo i prodotti dai nostri ispettori o chiederemo ai clienti di ispezionare insieme a noi al termine. |
8. Spedizione | Spediremo la merce ai clienti dopo aver ottenuto il risultato dell'ispezione e la conferma dei clienti. |
Processo: | 1) Estrusione di ficcanaso / profilo |
2) Macchinatura: rotazione del CNC, fresatura, perforazione, macinazione, alesatura e filettatura | |
3) Trattamento superficiale | |
4) Ispezione e imballaggio | |
Materiale disponibile: | 1) Leghe in alluminio Die Casting: AddC10, ADC12, A360, A380, ZL110, ZL101, ecc. |
2) Estrusione del profilo in leghe in alluminio: 6061, 6063 | |
3) Leghe Zine Die Casting: Zdc1, Zd2, Zamak 3, Zamak 5, Za8, Zl4-1, ecc. | |
Trattamento superficiale: | Lucidare |
Scatto | |
Sabbiatura | |
Rivestimento in polvere | |
Anodizzante | |
Placcatura cromata | |
Passivazione | |
E-coating | |
T-coating | |
ecc. | |
Tolleranza: | /-0.01mm |
Peso per unità: | 0,01-5 kg |
Tempo di consegna dell'ordine: | 20-45 giorni (secondo la quantità e la complessità del prodotto 1 |
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Per saperne di piùCome materiale di fusione di alta qualità, la lega di zinco ha attirato molta attenzione per la sua buona castabilità, proprietà meccaniche, resistenza alla corrosione e efficacia in termini di costi. Nel campo della produzione di parti interne automobilistiche, la tecnologia di cestino in lega di zinco ha rapidamente occupato un posto sul mercato a causa dei suoi vantaggi di alta precisione, alta efficienza e basso costo. Questa tecnologia può non solo soddisfare i rigorosi requisiti delle parti interne automobilistiche per l'estetica, la funzionalità e la durata, ma ottenere anche uno stampaggio preciso di strutture complesse, fornendo maggiori possibilità per l'interior design automobilistico.
1. Stato dell'applicazione delle parti interne automobilistiche in lega di zinco
Parti interne decorative: la tecnologia di fusione di zinco in lega è ampiamente utilizzata nelle parti interne decorative. Queste parti interne si trovano spesso in posizioni di spicco nell'auto, come maniglie delle porte, leve del cambio, strisce decorative con console centrale, ecc. Non sono solo un simbolo di lusso e qualità del veicolo, ma anche un mezzo importante per il conducente per interagire con il veicolo. Le parti del fieno in lega di zinco hanno una consistenza metallica unica e un impatto visivo per queste parti interne decorative a causa della loro trama delicata, lucentezza lucida e controllo delle dimensioni precise. Attraverso processi di trattamento superficiale come l'elettroplaggio e la spruzzatura, la sua trama dell'aspetto e la resistenza alla corrosione possono essere ulteriormente migliorate.
Parti interne funzionali: oltre alle parti interne decorative, la tecnologia di fusione in lega di zinco è ampiamente utilizzata nella produzione di varie parti interne funzionali. Sebbene queste parti interne non siano direttamente coinvolte nel processo di guida del veicolo, sono essenziali per migliorare il comfort e la comodità del conducente. Ad esempio, i pulsanti di regolazione del sedile, le manopole di regolazione dell'outlet di climatizzazione, i telai del vano di stoccaggio e altre parti possono essere fabbricati utilizzando la tecnologia di cestino in lega di zinco. Non solo possono ottenere un controllo preciso delle dimensioni e una buona sensazione di mano, ma possono anche resistere a frequenti operazioni in uso quotidiano senza essere facilmente danneggiati. La forza e la durezza della lega di zinco consentono anche di essere utilizzato in alcune parti che devono resistere a determinate pressione o impatto.
Parti interne relative alla sicurezza: con il continuo miglioramento delle prestazioni di sicurezza automobilistiche, sempre più parti interne vengono assegnate funzioni relative alla sicurezza. Anche la tecnologia del cestino in lega di zinco svolge un ruolo importante in questo campo. Ad esempio, la fibbia della cintura di sicurezza, il grilletto airbag e altre parti possono essere fabbricati dalla tecnologia di cestino in lega di zinco per garantirne l'affidabilità e la stabilità nei momenti critici. L'alta resistenza e la buona resistenza alla corrosione della lega di zinco consentono a queste parti di mantenere prestazioni stabili in ambienti di lavoro duri, fornendo una forte protezione per la sicurezza dei conducenti.
2. Caratteristiche tecniche del fieno di fuste di interni automobilistici in lega di zinco
Stampaggio ad alta precisione: la tecnologia di stampo in lega di zinco può ottenere effetti di stampaggio ad alta precisione. Durante il processo di cestino, il metallo fuso viene iniettato nella cavità dello stampo ad alta pressione e si è rapidamente raffreddato e solidificato per formare la forma richiesta. Poiché lo stampo è molto preciso e può essere riutilizzato, il cestino può mantenere una stabilità dimensionale estremamente elevata e una consistenza della forma. Questa funzionalità di stampaggio ad alta precisione rende il fustella di zinco in lega ampiamente utilizzata nella produzione di interni automobilistici.
Realizzazione della struttura complessa: la tecnologia del cestino in lega di zinco può anche ottenere uno stampaggio preciso di strutture complesse. Progettando cavità complesse di stampo e sistemi di versamento ragionevoli, possono essere fabbricati cast di fusteo con strutture interne complesse e trame di superficie fini. Questa capacità offre al fieno di fustea di zinco un vantaggio unico nella produzione di interni automobilistici con forme complesse e requisiti funzionali.
Produzione efficiente: la tecnologia di cuscinetto in lega di zinco ha le caratteristiche della produzione efficiente. Poiché il processo di cestino può ottenere una prototipazione rapida e una produzione automatizzata, può migliorare notevolmente l'efficienza della produzione e ridurre i costi di produzione. Questa funzione di produzione efficiente rende le parti di fusione di zinco in lega una scelta molto competitiva nella produzione di interni automobilistici.
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